Banyak cerita dan kisah ketika kita menggunakan angkutan massal baik bus maupun sepoor alias kereta api bahkan kapal laut dengan memilih kelas ekonomi. Mulai dari penuh sesaknya penumpang yang melebihi kapasitas tempat duduk sehingga banyak yang berdiri dan duduk di bawah. Toilet yang tidak berair dan bau pesing. Panas dan sumuk karena penuh sesak orang berjubel dan barang. Angkutan orang dicampur dengan barang bahkan hewan juga masuk jadi satu. Masih ditambah para asongan dan pengamen plus pengemis berseliweran. Itulah resikonya naik kendaraan bumel, kalau orang Solo bilang. Bumel adalah singkatan dari Buruk tur Memelas. Sudah kendaraannya dalam kondisi buruk, masih ditambah kondisi yang demikian sehingga jadi memelas (kasihan) melihatnya. Seperti wajah-wajah dalam foto ini. Bahwa karena uang mepet alias pas-pasan maka orang memilih kelas ini. Akan tetapi, didalam angkutan ini banyak para penjaja asongan dan bahkan pengamen serta peminta-minta bertebaran. Menurut saya kok aneh

Sebuah rel kereta api berada di ditengah kota dan sejajar dengan sebuah jalan protokol. Dan masih difungsikan dengan baik. Ini bisa jadi satu-satu di Indonesia. Itulah yang ada di Kota Solo. Rel kereta api peninggalan kompeni ini masih digunakan. Adalah kereta Bengawan Jurusan Solo-Wonongiri selalu melintasinya tiap pagi dan sore. Kereta api Bengawan jurusan Solo-Wonogiri berangkat dari Stasiun Purwosari sekitar pukul 08.00 sampai di Stasiun Wonogiri  sekitar pukul 10.00 dan tiba kembali di  Stasiun Purwosari (Solo) pukul 16.00 wib. Jadi hanya dua kali kereta Bengawan ini melintas. Saat ini kereta hanya membawa satu gerbong, karena memang hanya sedikit penumpangnya.  Awalnya membawa 3 gerbong. Kecepatan kereta pun hanya 60km/jam. Itupun dilakukan setelah lepas dari Stasiun Kota (kawasan Sangkrah), sementara ketika masih melintasi Jalan Slamet Riyadi hanya berjalan pelan. Tahun 2005, saya pernah mencoba naik kereta ini, ternyata kereta Bengawan ini bisa juga diberhentikan